REVIEW MOTOR HONDA C70 CUSTOM

Wow motor Honda C70 yang di modifikasi kini semakin banyak tren dan semakin bervariasi.

   Berikut ini saya akan me review salah satu koleksi motor custom saya.
Honda C70 ini adalah motor peninggalan paman saya, awalnya motor ini bergaya thailook style, dan setelah paman saya punya motor baru yang lebih nyaman tentunya, motor ini di simpan di luar rumahnya, terkena panas dan hujan, hingga motor ini penuh karat, dan sebagian partnya rusak dan tidak layak di pakai, setelah itu saya berniat membawa pulang motor ini, dan setelah izin akhirnya saya adopsi motor ini.
    Part part yang saya ganti lumayan banyak , yang tersisa hanya mesin dan rangka nya saja.
Mulai dari
1.swing arm belakang yang asalnya bahan plat orisinil c70, saya ganti dengan swing arm honda grand, karena swing arm bawaanya sudah keropok terkikis karat, kemudian
2.shock depan saya ganti dengan shock bawaan yamaha Force one ZR yang saya tambahkan sistem springer di depannya agar terlihat sedikit klasik
3. Stang saya ganti dengan stang yang saya custom sendiri dari pipa yang di roll sesuai keinginan, sengaja saya buat lebar agar seperti motor klasik BSA
4. Untuk head lamp saya ganti dengan headlamp mobil jeep dengan watt kecil untuk menambah kesan klasik ala motor inggris
5. Spakboad depan pun saya ganti menggunakan spakboard honda S90 biar kelihatan cocok dengan plat nomor yang di pasang berdiri seperti motor BMW R25 klasik buatan jerman
6. Jok saya buat terpisah dengan jok belakang seperti motor klasik buatan jerman, untuk jok depan saya buat sendiri dengan plat dan busa hati, serta di tambahkan per di bawah nya sebagai peredam getaran, untuk jok belakang saya pakai jok vespa dan busa nya saya ganti
7. Stop lamp saya ganti dengan variasi bentuk tengkorak
8. Dan warna rangka saya pilih merah siam mengikuti gaya warna motor Indian

Review Harley W Engine 3 Cylinder

Wow Harley Davidson Bermesin 'W Engine' 3 Silinder, Modelnya Jadi Motor Balap

By Indra Kurniawan (Wawa), Senin, 13 November 2017 | 17:07 WIB

Harley-Davidson Sportster dengan konstruksi W-engine (Suryanation Motorland 2017)

GridOto.com - Harley-DavidsonSportster keluaran tahun 1996 ini bermesin 3 silinder dengan kontruksi 'W Engine'.

Custom bike ini tampil gaya dan didaulat jadi iconic bike ketigaSuryanation Motorland 2017.

Harley-Davidson Sportster dengan konstruksi W-engine (Suryanation motorland 2017)

Iconic bike ini hasil kolaborasi antara M. Yusuf Adib dari Psycho Engine Purwokerto, Kaichiroh Kurosu dari Cherrys Company dan Lulut Wahyudi dari Retro Classic Cycle.

Kini kapasitas mesin 'W Engine' garapan Psycho Engine ini membengkan jadi 1.324 cc dari sebelumnya hanya tadinya 883 cc model 'V Engine'.

Harley-Davidson Sportster dengan konstruksi W-engine (Suryanation motorland 2017)

Susunan crank case dirubah dengan dicor untuk membuat ruang baru yang lebih lebar guna menambah satu silinder di bagian paling depan.

Menariknya 'W Engine' ini menggunakan 5 cam yang logikanya akan menggunakan 6 cam.

"Cam ke 4 dipakai untuk buka klep ex silinder 2 dan klep in silinder 3,” terang Yusuf.

Harley-Davidson Sportster dengan konstruksi W-engine (Suryanation motorland 2017)

Selanjutnya 'W Engine' ini dipasangkan pada bodi motor berkonsep digger yang dibuat oleh Kurosu di Jepang.

“Awalnya motor ini akan dibuat dengan gaya chopper tetapi setelah melihat mesin yang sedang dibuat oleh Yusuf kami sepakat merubah konsepnya menjadi Digger karena merasa mesin sedang dibuat pada waktu kami perkirakan akan sangat bertenaga” ujar Kurosu.

Harley-Davidson Sportster dengan konstruksi W-engine (Suryanation motorland 2017)

Bergaya motor balapan lurus dengan stang merunduk ini juga mendapat sentuhan dari Hacka Pinstriper yang terkenal denganhasil karyanya yang manis dan detail.

SEJARAH DAN JENIS JENIS MOTOR CUSTOM

        Modifikasi motor tua yang biasa di sebut custom, kini sudah merambah ke negara kita, banyak anak muda maupun semua kalangan pencinta motor memburu motor motor tua, yang awalnya sudah tidak lagi gaya dan keren di gunakan setelah munculnya motor motor baru buatan jepang, kini motor tua semakin langka karna di buru kolektor atau para pencinta motor tua, tetapi akhirnya banyak juga motor buatan baru yang di modifikasi custom. Ataupun motor pabrik yang menganut gaya klasik.

Sejarah

     Sejarah motor custom, pada awalnya sekelompok pasukan perang sepulang mereka berperang mereka melampiaskan kegiatanya dengan kebut kebutan di jalan, karena hobby kebut kebutan itu mereka merasa ada kelemahan pada manufer, mereka mencabut dan menghilangkan unsur unsur yang berat dan tidak penting seperti spakboard, lampu engine guard dan benda tidak penting lainya, agar bisa bermanufer dengan baik di jalanan. Pada saat itu motor yang sering di custom adalah motor Harley Davidson type wl, yang pada saat itu memang di gunakan pasukan perang amerika untuj bertempur di medan perang.

         Jenis custom motor semakin bervariatif, dengan seiring waktu dari custom pertama yaitu Bobber,

              

bobber lahir pada tahun 40 hingga 50an, bobber adalah custom pertama yang di ambil dari kata bobbing yaitu memangkas sparepart agar ringan dan sederhana agar lebih mudah bermanufer. Jenis motor harley davidson dan indian lah yang mempelopori gaya bobber tersebut.         Seiring waktu muncul lah custom chopper ,

JUAL JOK BOBBER SEAT

Jok bobber single seat

Rp.400.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit asli

Warna: coklat

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.250.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit sintetis

Warna: hitam

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.350.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit asli

Warna: coklat

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.400.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit asli

Warna: coklat

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.950.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit asli bermotif

Warna: coklat

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.400.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit asli

Warna: hitam pudar

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.250.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit sintetis

Warna: hitam

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.250.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit sintetis

Warna: hitam

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.200.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.250.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit sintetis

Warna: hitam,coklat

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.250.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit sintetis

Warna: coklat

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.250.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit sintetis

Warna: hitam dan coklat

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.100.000

Per jok lonjong

Warna: chroom

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

                   

Rp.150.000,-

Per jok tusuk

Warna: chroom

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.100.000,-

Per jok

Warna: chroom

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.150.000,-

Per jok peniti

Warna: chroom

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.250.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit sintetis

Warna: hitam

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.250.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit sintetis

Warna: hitam

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.250.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit sintetis

Warna: hitam

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

Rp.250.000,-

Bahan plat galvanis ketebalan 1,5mm, busa hati, kulit sintetis

Warna: hitam

Cara pembayaran: tansfer ATM

Cara pengiriman: via JNE 

TENTANG SAYA

Hallo apa kabar?

    Selamat datang di blog saya, perkenalkan Nama saya gania sukma, orang orang memanggil saya gani, saya asli lembang, saya termasuk pecinta motor klasik dan kustom saya sangat antusias terhadap hobby saya yang satu ini yaitu mengcustom motor tua.

        Saya terlahir di kota lembang kota kecil dengan orang orang kreatif nya, saya sering lihat motor antik, motor custom yang Melintas di jalanan lembang, dan ada juga seniman yang suka bikin miniatur motor antik, dan saya terinspirasi untuk beli motor tua dan mengcustomnya ala ala motor inggris jaman perang, tetapi saya kesulitan aksesoris nya karna pada saat itu  belum marak toko yang menjual aksesoris motor custom, karna itu saya buat blog ini dan menjual aksesoris lengkap dan sebagian sparepart custom.Demi menuhi kebutuhan builder dan pecinta motor custom. Mari kita ramaikan selogan #kustomkultur di negeri ini.

Jika ada yang ingin kenal saya lebih dekat dengan saya jangan sungkan sungkan menghubungi kontak saya. Trimakasih

Singkatnya (gani, laki-laki, asli lembang, hobby custom motor


facebook


instagram